{"id":474,"date":"2014-10-05T15:07:20","date_gmt":"2014-10-05T14:07:20","guid":{"rendered":"http:\/\/voilieratypik.fr\/?p=474"},"modified":"2015-10-15T10:39:00","modified_gmt":"2015-10-15T09:39:00","slug":"de-albufeira-a-melilla","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/voilieratypik.fr\/?p=474","title":{"rendered":"De Albufeira \u00e0 Melilla"},"content":{"rendered":"

Derni\u00e8re \u00e9tape du convoyage de Atypik<\/span> et nous ne sommes plus que 2.<\/strong>
\nA Albufeira, l’avitaillement se fait en ville sans grande difficult\u00e9. Le lendemain matin, nous partons t\u00f4t et b\u00e9n\u00e9ficions d’un r\u00e9gime de vent NW, force 3. La journ\u00e9e se passe calmement organis\u00e9e en quart pour permettre \u00e0 chacu\"Cargo\"<\/a>ne d’avoir des temps de repos. Arriv\u00e9e le soir au mouillage \u00e0 l’W de l’isla Canela. Le mouillage est vent\u00e9 et un peu rouleur.
\nEnsuite, Rota,port situ\u00e9 dans la baie de Cadix puis un mouillage devant la plage de Conil et un autre dans l’avant port de Tarifa. Mais, notre pr\u00e9sence, dans l’avant port,\u00a0 n’est pas souhait\u00e9e aussi, nous jetons l’ancre \u00e0 l’ext\u00e9rieur : le mouillage est prot\u00e9g\u00e9.
\nDe Tarifa, nous traversons le d\u00e9troit de Gibraltar pour arriver \u00e0 Ceuta.<\/p>\n

\"Ceuta<\/a>Au port, nos voisins font la route inverse de la notre et attendent la bonne m\u00e9t\u00e9o. Nous profi\"Ceuta\"<\/a>tons d’une journ\u00e9e pour visiter Ceuta, enclave espagnole, au Maroc.<\/p>\n

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Ensuite, direction SMIR, port d’entr\u00e9e obligatoire si l’on veut visiter le Maroc. L’accueil est chaleureux.
\nEt puis, El Jebba<\/a>. La m\u00e9t\u00e9o annonce du vent : E force 4, 5 pour les 40 M \u00e0 parcourir. Finalement, la journ\u00e9e se fait principalement au moteur avec de la houle. Le soir, nous distinguons les feux du port ainsi que les bateaux de p\u00eache au travail.
\nEl jebba<\/a> est un port de p\u00eache : aussi, notre arriv\u00e9e constitue une v\u00e9ritable animation. Nous accostons alors que le responsable douanier nous demande de partir : il existe une mouillage pas loin. Simplement, je n’ai pas de carte de d\u00e9tail et il fait nuit. Apr\u00e8s discussions, palabres, \u2026..et pers\u00e9v\u00e9rance, Atypik<\/span><\/strong> peut rester la nuit.\"El<\/a> Et l\u00e0, plus de soucis, les p\u00eacheurs nous aident \u00e0 finaliser notre amarrage, Atypik<\/strong><\/span> est gard\u00e9 personnellement par le responsable du port et nous sommes m\u00eame accompagn\u00e9es par des agents de s\u00e9curit\u00e9 pour aller au restaurant. Nous resterons finalement 2 nuits \u00e0 El jebba<\/a>.<\/p>\n

De El jebba<\/a>, nous allons \u00e0 Al Hoceima : 40 M. Le vent est faible et il existe un courant de face. Pour moins le subir, nous longeons les c\u00f4tes, ce qui nous permet d’admirer le Rif. Cela ne va pas durer car la Marine royale nous invite \u00e0 nous \u00e9loigner de la c\u00f4te\u00a0 + de 4 M., ce qui rallonge la route. Finalement, Atypik<\/span><\/strong> arrive \u00e0 Al Hoceima dans la soir\u00e9e.\"Tieda<\/a>
\nEnsuite, direction Melilla, port final. Je souhaitais m’arr\u00eater au mouillage \u00ab\u00a0Tramontana\u00a0\u00bb mais je n’en ai pas l’autorisation. Peu de vent dans la journ\u00e9e except\u00e9 lorsque Atypik<\/span><\/strong> passe le cap de Ras Tieta Madari : c’est magnifique. Nous croisons des p\u00eacheurs et avan\u00e7ons tranquillement sous voile.<\/p>\n

A 23 heures, Atypik<\/span><\/strong> est amarr\u00e9 \u00e0 Melilla. : son port d’hivernage.\"Melilla\"<\/a><\/p>\n

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Derni\u00e8re \u00e9tape du convoyage de Atypik et nous ne sommes plus que 2. A Albufeira, l’avitaillement se fait en ville sans grande difficult\u00e9. Le lendemain matin, nous partons t\u00f4t et b\u00e9n\u00e9ficions d’un r\u00e9gime de vent NW, force 3. La journ\u00e9e … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-474","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-de-albufeira-a-melilla"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/voilieratypik.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/voilieratypik.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/voilieratypik.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/voilieratypik.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/voilieratypik.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=474"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/voilieratypik.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":585,"href":"http:\/\/voilieratypik.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/474\/revisions\/585"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/voilieratypik.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/voilieratypik.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/voilieratypik.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}