De Cartagena à Santa Pola

Tomas Maestre – Torrevieja – Santa Pola

Départ matinal de Cartagéna. Dès la sortie du port, vent NE 2, navigation en compagnie d’un autre voilier.
Une fois passé le Cabo de Agua, le vent forcit pour atteindre 4 toujours dans le NE. Lune est malade et est cavachie dans la cabine avant sur le sac à spi.

Passage du cabo de Palos avec apparition de la Isla Grossa. Le vent de travers permet à Atypik de bien avancer. Arrivée au mouillage de Tomas Maestre vers 16h.

Le lendemain, après une nuit calme et reposante (surtout pour Lune), départ pour Torrevieja : toujours du vent NE, force 3. Atypik semble bien et Lune semble mieux supporter la navigation. Elle a trouvé plus à son aise l’équipet bâbord dans le carré. Arrivée tôt en début d’après midi et difficulté pour joindre les personnes du port. Finalement, emplacement dans la marina internationale de Torrevieja : petit emplacement et port plus cher que marina salinas. A éviter la prochaine fois !!!.

Torrevieja : Ils ont bien voulu poser pour la photo

Lundi, départ de Torrevieja pour Santa Pola, vent N qui m’oblige à tirer des bords ………..carrés. Le courant est dans le nez (dû au vent)  pendant les 2 tiers d la route. Et puis, cela adonne, Atypik avance bien, fin avec une route en direct vers Santa Pola. Accueil sympathique et port pas trop cher. Lune est restée toute la navigation dans un équipet et se décide une fois le silence arrivé.

 

De Melilla à Cartagena

1ere du voyage de Atypik et nous sommes 2 enfin 3 avec mon chat Lune
Arrivée de Orlane samedi soir pour un départ de Melilla prévu le lendemain.
Dimanche, météo et confirmation du départ en début d’après midi après avitaillement du frais.
Le vent Nord Est nous oblige à faire du près la grande partie de cette étape. Nous finissons au moteur à Puerto de San José après 26 heures de nav. Très bon accueil, petite marina protégée mais…………prix élevé.
Cette 1ere nav est une découverte pour les 2 équipières….. qui veulent bien continuer.

 

2eme étape : Garrucha. Arrivée vers 20h avec en fin de journée du vent Sud Ouest bien venu. Nous avions prévu d’y rester toute la journée du lendemain. Mais au vu de la météo, nous n’y resterons qu’une seule nuit. Découverte pour Lune d’un ponton et visite des bateaux voisins !!!.

Destination Mazarron : nous arrivons le soir vers 21h après une journée de vent Nord Est 3 voire moins. La risée Diesel est de temps en temps obligatoire. Bon accueil et port abordable. A Mazarron, nous y restons une journée entière et en profitons pour visiter les lieux. Lune s’habitue petit à petit à sa nouvelle maison et son environnement marin. Orlane aussi.

Vendredi matin, départ matinal de Mazarron afin d’éviter le coup de vent prévu devant Cartagéna en début d’après midi. Lune se terre dans sa cabine et nous faisons toute la route au moteur !!!! Pas de vent ou trop peu. Nous arrivons à Cartagéna vers 12h mais impossible de trouver la pompe à gaz oil. Tant pis, le marinero nous indique une place au RCRC Régatas et amarrons Atypik. La station service est finalement dans l’autre port ………………cachée (je trouve).

Visite de Cartagèna et nettoyage du bateau.

 

 

 

Lune se repose de sa 1ere navigation

Impression de Orlane pour cette 1ère expérience de navigation de Melilla à Cartagena

 

Mallorque

Puerto Sollers :

Puertosolers2De cala Berniras – Ibiza – direction Puerto Sollers sur Mallorque. Vent Est et montée rapide. Sur la route, l’anémomètre nous a lâchés. Arrivée de nuit jolie de nuit avec les lumières de la ville.

 

PuertoSolers

 

 

 

 

 

Puertosolers1

 

 

 

 

 

 

 

Puerto Cristo :

Arrivée de nuit, sans difficulté particulière, dans cette petite calanque. Possibilité de mouillage et plusieurs ports disponibles mais nous avons préféré le port public (24 euros la nuit en mai) pour débarquer 2 équipiers et faire des courses.

Port dans la ville. Touristique, avec de nombreux restaurants, des petites et grandes surfaces et un accès aisé à Palma via Bus.

 

puertopetro

 

Puerto Petro :

Mouillage sur bouée payante (chère pour une bouée : 25 euros) mais impossibilité de mettre l’ancre car réserve naturelle.

Petite ville touristique.

 

 

puertopolo

 

Formentera

Formentera :

Formentera2

Ile située au sud d’Ibiza avec une petite mer intérieure dont le seuil est à 1,5m. Impossible pour Atypik d’y mouiller.

Formentera1Par contre mouillage sur bouée gratuit au nord de l’ile : cala Espemaldor. Ce mouillage est sauvage sans aucun commerce. Accès à une lagune de sable en annexe où à la nage.

 

 

 

Autre mouillage juste à côté du port de la Savina : nombreuses navettes entre le port formentera2et Ibiza ce qui entraine bruit et houle.

 

 

 

 

 

Tour de l’ile en vélo

formentera1

Cabrera

Ile Cabrera :

cabrera1

Souhait d’aller voir l’ile Cabrera : réserve naturelle dans les guides. Mouillage sur bouée de différente couleur selon la taille du voilier (jaune pour Atypik). Cela est expliqué dans le Pilote côtier « Les Baléares » de Rondeau. Tour de l’ile à pied et bières au café. Jolie ile protégée et j’imagine touristique en été.

cabrera1cabrera2

Ibiza

Cala salada :

Après une ½ journée de repos, rangement et nettoyage à San Antoni, nous sommes allés à Cala Salada, tout à côté.

calasalada

Calasalada2Peu de monde et donc de la place. Cette crique est sauvage et entourée d’anciennes maisons de pêcheurs.Sable pour le mouillage entre les posidonies et pas de wifi.
Restaurant sur la plage

 

 

 

 

Et puis Cala Vedella :

calavedella

Cala touristique où restaurants, cafés et épiceries sont proches de la plage où il est possible de débarquer.
Jolie cala mais peu spacieuse  car encombrée par de nombreuses barques de pêche. Mouillage avec 10 m de profondeur

 

Ibiza, le port :

Ibizaport

Plusieurs marinas à Ibiza – à contacter avant pour connaitre les tarifs. Pour Atypik, (12,5m), 54 euros la nuit au club nautico de Ibiza au mois de mai. Cet emplacement est pratique car dans la ville. Il est donc aisé de faire des course, et de se balader dans la vieille ville (agréable à visiter à cette période : des touristes mais pas trop nombreux et jolie).

Ibiza rue

 

toitibiza

ibizanuit

 

 

 

Cala Bernirras :

Au nord d’Ibiza, cala avec un restaurant et des chanteurs sur la plage, sympathique.  Cala calme et bien protégée par vent d’est. Pour la nuit, nous étions 3 voiliers.

berniras3

En septembre

En septembre, Atypik a navigué le long des côtes marocaines de la Méditerranée avec Lauren, Nordine, Léa, Magalie, Elsa et Vincent.

Découverte de ports de pêches typiques et de gardiens de ports accueillants, Baignade dans une crique en forme de cratère parmi les méduses, Diners dans des restaurants où la sardine est abondante et grillée, Photos du rif ocre et magnifique,……..

Les escales et visites : Al hoceima, Cala d’iris, El jebha et Cala congrejo, M’Dicq, Tetouan, Chefchaouen,  et des navigations de nuit.

P1020283cratère

Al Hoceima

Deux  fois,  Atypik a accosté à Al Hoceima pendant ce mois de septembre : 1ere étape obligatoire pour atteindre le Rif. Cette navigation apparait toujours longue car la 1ere au départ de Melilla : 57 Milles en 14 h soit 4 nœuds de moyenne. Peu performant mais, par moment, le vent était faible.

P1020464port3A chaque fois, Atypik est arrivé de nuit : accueil chaleureux des autorités ( Gendarmeries, Police, Douanes, Responsable de port) mais, j’avoue, formalités fastidieuses.

On a failli perdre Atypik :
C’est à Al Hoceima que j’ai failli perdre Atypik : le nœud de la garde arrière mal souqué, un peu de vent dans le port et le nœud se défait pendant la réalisation des formalités au Poste. Heureusement, la garde avant tient et un gardien du port monte sur Atypik. En découvrant Atypik tenu par une amare, je n’ai jamais couru aussi vite.

Au final, rien de cassé et un nouvel amarrage contrôlé, vérifié, doublé, ……

Découverte d’un marché nocturne de poissons (plus ou moins frais) :
P1020259port2et de restaurants juste au niveau du port de pêche. Sur le marché, les poissons ne sont pas forcément frais, il est préférable de se renseigner auprès des locaux. Par contre, les sardines grillées au restaurant sont excellentes. A déguster avec une salade, des soupes de pois cassés, de tomates.

Une journée à Al Hoceima :
Pour découvrir la ville (il faut monter !), les souks et marchés, la corniche, les petits restaurants et se balader dans les rues.

Al hoceima

Le souk

Le souk

Une cabine téléphonique

Cala d’Iris

25 miles environ séparent Al Hoceima de Cala d’Iris : navigation courte d’autant plus que le courant, le long de cette côte porte vers l’Ouest.

P1020439cala

De jour, Cala d’iris est facile à repérer. 2 grues sont positionnées sur la digue pour la rallonger et atténuer la houle d’Ouest qui peut rentrer dans le port. De nuit, un feu vert uniquement. Je ne me suis pas aventurée à rentrer de nuit.

P1020432plage  Rares sont les bateaux qui s’arrêtent à Cala d’iris : c’est vrai que ce n’est qu’un port de pêche avec 3 restaurants, une plage. Les pêcheurs, entre la pêche du matin et celle de la nuit, rentrent chez eux à 4 km du port.

P1020428presentation

Atypik et son équipage ont été à chaque fois très bien accueillis par les autorités locales. Et comme ce n’est pas un port d’entrée et de sortie, les formalités sont simples.

Ce qui surprend à Cala d’Iris (enfin, ce qui m’a surpris), ce sont lesUne grue 2  grues………………sur la digue et la profusion des blocs de pierre construits sur place.
Ce qui est beau : la vue sur la mer et l’ile d’Iris, l’amoncellement des blocs de pierre et …….