De Binic à Porto

Le 12 juillet, 4 équipiers m’ont rejointe à Binic pour convoyer Atypik à Porto. Escales prévues : l’Aber Wrach si nous arrivons trop tard  devant le passage du Four puis Camaret puis le Golfe de Gascogne.

Aber wrach

Aber wrach

La météo est clémente : Force 3 voire 4 voire 5 et W voire SW. Atypik avance bien et nous

rentrons dans le chenal de l’Aber Wrach dans la nuit du 13 au 14 juillet accompagnés de feux d’artifice.

Après une courte escale et avec le courant, Atypik part direction Camaret.  Le vent faiblit et nous finissons le passage du Four contre le courant : la risée Diesel devient indispensable.
L’escale à Camaret permet de nous reposer et de réparer le moteur qui enregistre des problèmes d’alimentation de Gaz Oil. Diagnostic : bactéries dans le moteur et obstruction du tuyau d’alimentation. Un motoriste vidange la cuve (impossible d’ouvrir le regard par nous-même).
Le soir même du 16 juillet, nous partons pour le passage du raz de sein et la traversée du Golfe. Au départ,  moteur puis sous voile. Les 24 premières heures sont réjouissantes : 1/3 de la route  parcouru. Atypik avance bien, la mer est belle, comme toujours. Le moral est au beau fixe.

Dans le Golfe

Dans le Golfe

Et puis, le vent change de direction et forcit. Finalement, pendant 2 jours, nous tirons des bords dans le Golfe sous 1 ris voire 2 selon et sous Solent. Le moral n’est plus au beau fixe. Pourtant, Atypik avance toujours bien et la mer est toujours belle.

Peu de rencontres dans le Golfe excepté les dauphins : le matin, dans la journée, en bandes, petits , moyens. Ces rencontres sont étonnantes et magiques.
Arrivé près du cap Finisterre, les rencontres sont plus variées : cargo, ferry, pêcheurs. Le passage du cap se déroule aisément avec un peu de vent. Et puis la Gallice et la baie de Muros où nous faisons notre 1ere escale espagnole, le 20 juillet dans l’après-midi.

Muros

Muros

L’accueil par le responsable du port est chaleureuse de Muros (et le mot est faible) : il nous indique la place à peine rentré dans le port et nous aide à nous amarrer. Marina Muros es la « mejor » (dixit le responsable du port). La marina est récente (2011) et propose tous les commodités nécessaires. Nous profitons de cette escale pour faire quelques courses, les commerces étant à proximité du port.

Baiona

Baiona

Le convoyage de Atypik permet de découvrir la Gallice avec Caraminal (sans intérêt), Béluso : un mouillage parmi les parcs à moules et Baiona.

De Baiona, nous quittons le Portugal, direction Leixios près de Porto. Un avis de grand frais est annoncé. Finalement, la nuit se passe calmement et nous arrivons à Leixios au petit matin.
Situé à côté d’une raffinerie, le port n’est pas attrayant mais on y trouve shipchandler, soudeur et  (voir escale Leixios), restaurants typiques. J’en profite pour effectuer quelques travaux.
Changement d’équipage, direction Marina Douro sur le Douro à 4 km de Porto.

Porto

Porto

Binic

Du 29 mai au 1er juin 2014 :

La 17ème édition de La Morue en Fête met en avant cette année les hommes de la mer d’hier et d’aujourd’hui. Cette fête gratuite honore le passé de Binic, port morutier français du 16ème au 20ème siècle et met en avant la vie des pêcheurs d’Islande, partant de Binic pour de longs mois de pêche à la morue vers les grands bancs de Terre-Neuve.

  • Vieux gréements et doris à l’entrée du bassin,
    • Documentaire / concerts,
      • Animations dans les rues ……..
        • et sur l’eau :

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De Plouer sur Rance à Binic

St Cast Le GuildoLe 30/04/2014, Atypik doit être à Binic.
30 M séparent Plouer sur Rance et Binic ….en direct. En indirect, cela peut être un peu plus long. Je propose aux équipiers, Clémentine et Hugo, d’aller à Jersey avant de revenir en Cotes d’armor. Ils sont partant surtout qu’ils ne connaissent pas cette ile des anglo normandes.

Plouer sur Rance => Saint Hélier à Jersey, dimanche 27 avril : Réveil matinal pour pouvoir passer la porte de Plouer puis le barrage de la Rance. La météo à la capitainerie indique W à NW 5 à 6 avec rafales à 7.
Le temps est couvert et c’est calme en Rance.
Après 1h30 de moteur, nous arrivons juste pour l’ouverture du barrage côté Rance.
Coté mer, cela bouge un peu plus. Aussi, très rapidement, nous hissons la GV avec 2 ris puis déroulons le génois mais pas complétement.
Atypik avance bien. Clémentine découvre la barre à roue et est un peu impressionnée : le vent sans doute, la gite surement.
Jusqu’à 13h, les courants de marée nous portent vers l’Ouest  : pour passer les Minquiers, puis ils s’inversent. Ils nous permettront de viser Jersey plus facilement. Super.
Changement de barreur : Hugo s’amuse avec les vagues et est quelques fois surpris par des départs au lof…. dans les rafales. N’empêche que Atypik tient le coup et est très rassurant.

En début d’après midi, nous commençons à distinguer la cote de Jersey. Nous choisirons le chenal au Sud qui mène directement dans l’avant port d’autant plus que la mer est haute.

Dans l’avant port, comme nous sommes protégés, nous affalons les voiles et préparons Atypik pour l’accostage.
Ca y est : Hugo a les 2 pieds en Anglo, Clémentine le suit.
On amarre, on range, on goute et on va visiter Saint Hélier. Découverte du port et de la ville pour Clémentine et Hugo et 1/2 pinte pour chacun dans un pub so british.

Saint Hélier (Jersey) => Saint Cast le Guildo, lundi 28 avril : W 3 à 5. La météo est clémente et Clémentine devrait apprécier.
Départ matinal pour pouvoir profiter des courants de marée : vers l’Ouest pour passer les Minquiers, vers l’Est pour viser Saint Calt le Guido.Au portant, Atypik avance bien d’autant que la mer est plate. Clémentine apprécie la barre et Hugo trouve que cela ne bouge pas assez.
On avance, on avance, c’est une évidence et c’est super.
Arrivée à Saint Cast le Guildo, port récent. Très bien : les places de port sont grandes et les sanitaires neufs.

Saint Cas le Guildo => Saint Quay Portrieux ,mardi 29 avril : toujours de l’W 2 à 4.
La GV est rapidement hissée et le génois entièrement déroulé. Peu de vent et mer plate.
Atypik est propre, ce qui lui permet d’avancer à 5 nœuds. Super. Rapidement, nous approchons de La Madeux et de l’ile Harbour.
Nous arrivons marée basse, les cailloux sont bien là. C’est magnifique.  Clémentine et Hugo découvrent la Bretagne et ses beautés.
Plein de Gaz Oil, Amarrage et rangement.
Et puis ballade le long de la côte, cela nous permet de voir les cailloux sous une autre face et ……..à marée haute.

Saint Quay Portrieux => Binic, mercredi 30 avril. Pas de vent
Départ matinal car nous pouvons rentrer à Binic entre 8 heures et 8 heures 50 uniquement. Des travaux sont en cours au niveau de la porte, ce qui diminue la durée de passage. Pas de vent aujourd’hui mais ce n’est pas grave, ce sera moteur.
Hugo appelle la Capitainerie pour savoir si nous pouvons passer.  « Oui mais dépéchez vous ».
On se dépêche, on se dépêche et on passe. Ouf.
Merci à Clémentine et Hugo pour leur participation toujours joviale et leur bonne humeur.

Ca y est : Atypik est à Binic. Les Côtes d’armor avant son convoyage vers la Méditerrannée.

De Albufeira (Portugal) à Puerto Melilla (Espagne)

Du samedi 9 aout 2014 au samedi 23 aout 2014

Cette croisière débutera à la  marina de Albufeira situé à 40 km de Faro (Portugal) Au programme :
– la traversée du détroit de Gibraltar
– la découverte des côtes espagnoles et marocaines
Bien sûr, ce programme dépendra de la météo et du temps que nous aurons.

ATYPIK sera à Puerto de Melilla (Enclave espagnole en Afrique du Nord) le samedi 23 aout 2014. Melilla est située à ​​2,5 km de l’aéroport et à 2,7 km. la frontière avec le Maroc.

L’avitaillement se fera à Albufeira pour le plus gros et le plus lourd. Ensuite, les escales seront l’occasion de profiter des produits locaux.
Une participation aux frais est demandée.
Quelques informations en plus

De Porto (Portugal) à Albufeira (Portugal)

Du samedi 26 juillet 2014 au samedi 9 aout 2014

Cette croisière débutera au port de Porto, marina DOURO 
Ces 2 semaines nous permettront de découvrir les côtes portugaises. Lisbonne, Faro. Une halte est prévue le samedi 2 aout à la marina Parque das Nações à Lisbonne pour des changements d’équipages.
ATYPIK sera à la marina de Albufeira situé à 40 km de Faro le samedi 9 aout 2014.

L’avitaillement se fera à Porto pour le plus gros et le plus lourd. Ensuite, les escales seront l’occasion de profiter des produits locaux.
Une participation aux frais est demandée.
Quelques information en plus

Offres d’embarquement

Vous disposez d’un peu de temps, d’ un moment de vacances, vous aimez la mer, voyager. Vous souhaitez découvrir la vie en mer, la voile. Vous désirez vous perfectionner en navigation, en réglage de voiles, ….., N’hésitez pas !

Contact :
– par mail : voilieratypik@gmail.com
– par téléphone : 02.99.69.72.86. ou 06.45.94.97.24

Contribution : votre présence et une participation aux frais

Formalités : Pour vous permettre de passer une bonne croisière, consulter LE SAC MARIN

Le Binic à Porto (Portugal)

Du samedi 12 juillet 2014 au samedi 26 juillet 2014

Ce convoyage, au départ de Le Binic (Cotes d’Armor) , port du Binic (1), se fera sur 2 semaines. Selon la météo, nous pourrons nous arrêter à Camaret pour ensuite traverser en direct le Golfe de Gascogne.
Près du cap Finistère, et selon le temps qu’il nous restera, nous nous arrêterons en Galice (Baie de Muros, Baie d’Arosa, Vigo, ….).
ATYPIK doit être à Porto (Portugal), marina DOURO   le samedi 26 juillet  2014, située à 15 km environ l’aéroport de PORTO – Aéroport Francisco Sá Carneiro.

L’avitaillement se fera à Binic, pour le plus gros et le plus lourd. Ensuite, les escales seront l’occasion de profiter des produits locaux.Une participation aux frais est demandée.

(1) La gare la plus proche de Binic est Saint Brieux. De celle – ci, un bus vous mènera à Binic, compter 20 mn de bus (horaires du bus).
A Binic, pour connaitre le ponton et la place de ATYPIK, aller à la Capitainerie.

Convoyage du Bono à Plouer sur Rance

Du 17/11/2012 au 24/11/2012, nous avons convoyé Atypik du Bono, mouillage dans le Golfe de Morbihan vers Plouer sur Rance, port situé sur la Rance, près de Saint Malo.

Départ matinal du Bono le samedi pour bénéficer du courant descendant et descendre la rivière d’Auray jusqu’à la sortie du Golfe du Morbihan au moteur.
Escale au Crouesty, avitaillement et plein de gaz oil.
Puis, traverséee de la Baie de Quiberon et  passage de la Teignouse. Arrivée à Sauzon avec un vent forcissant. Mouillage sur un des coffres de l’avant port de Sauzon.pour y passer la nuit.
Le lendemain, départ pour Loctudy, peu de vent et fin au moteur.
Lundi, le vent monte mais nous devons partir avant l’arrivée d’une dépression. Prévoyants, nous gréons l’étai largeable et le solent. Direction Camaret. Passage de la pointe de Penmarch, Dieu qu’elle est longue et traversée ventée de la baie d’Audierne. Le courant est avec nous dans le raz de Sein et heureusement. Arrivée soufflante au port de Camaret.
Mardi est une journée au port car la dépression est bien là.
Mercredi, départ de bonne heure pour le port de Bloscon à Roscoff. Rencontre avec les douanes martimes (pas de soucis, tous nos papiers sont en règle) et traversée du Four. Bonjour au phare de l’ile vierge et passage au large de l’ile de Batz. 1ere à droite et nous découvrons le nouveau port de Bloscon : nous avons de la chance, il y a de l’électricité au ponton. Accueil agréable de la part de la Capitairerie et place pas chère (- de 15 euros pour Atypik).
Jeudi, nouvelle dépression et nouvelle journée au port.
Vendredi, nous devons partir, la météo annonce un coup de vent pour samedi 16h. De bonne heure, nous hissons les voiles et direction Dinard. Atypik avance bien. Arrivée dans le chenal de Saint Malo de nuit en même temps qu’un Pilote suivi d’un cargo chargé. Appel du pilote : il faut se pousser. Nous le suivons hors du chenal puis, devant le port Vauban à Saint Malo,nous le laissons pour trouver une bouée du côté de Dinard pour la nuit.
Samedi, départ de bonne heure. Passage du barrage de la Rance. Un bateau à moteur écluse en même temps. Puis, sur la Rance, direction Plouer sur Rance. A l’entrée, le feu est bien vert mais y a t’il assez d’eau ? Jumelle : l’échelle affiche 3,50 m. C’est bon mais Dieu que la porte est étroite : 7 m.  Quand Atypik passe, il reste uniquement 1,5m de chaque côté sans compter les pare bates. !!!!!

Samedi 15h30 : On est amarré juste avant le coup de vent. Visite à la Capitainerie pour informer la responsable du port de notre arrivée et ménage du bateau perturbé par la visite d’un  chat noir à clochette (heureusement).
Mission acomplie : Atypik est à Plouer sur Rance pour un remake avant un nouveau départ vers  la Méditerrannée